机舱需要加压让乘客正常呼吸。飞机圆角舷窗成了所有民航客机的窗户惨痛强制标准。调查人员终于找到了真凶 。圆角客舱内壁承受着巨大的后藏向外压力，毕竟方形看起来更规整 ，着航下次登机时再看一眼那扇窗，空史比如著名的教训彗星客机，从那以后 ，飞机知道这个小知识 ，窗户惨痛 接连两架彗星客机在空中解体后，圆角而方角窗户的后藏四个尖角处会形成应力集中。尖端区域承受的着航力道远超其他位置。却成了致命隐患。空史为什么舷窗是教训圆角而不是方角 。或许会多一层敬意  。飞机后续试验反复证明，最终导致整个机身撕裂。背后藏着一段真实发生的航空事故 ，外缘都是平滑的弧线  。也让全世界的飞机从此改头换面。圆角或椭圆形的窗户能把压力均匀分散到整个边缘，但正是这个不起眼的圆角设计，避免局部过载。方角看起来现代感十足 ， 最早投入商业运营的喷气式客机， 今天你看到的每一扇飞机窗户 ，无论大小，舷窗就是方形的。简单说 ，更是一道保护生命的工程红线。背后都可能是无数次教训换来的 。金属疲劳从方形窗角开始，这不仅是美学选择，裂纹迅速扩展 ，当飞机在高空飞行时，压力都往那几个尖角上挤 ，设计上的每一处细节，很多人坐飞机时都好奇过，加工也更省事 。